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wp 44 2026-04-08 05:24:56

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【央视新闻客户端】

中新网深圳4月7日电(记者王坚)据中铁三局7日消息,随着盾构机刀盘缓缓转动,深江铁路站前6标首台盾构机“深莞4号”近日成功始发 ,该工程建设进入盾构施工阶段 。

施工现场。中铁三局供图

据介绍,深江铁路正线全长116公里,中铁三局负责其中“两井两区间”11886.56米隧道施工任务。此次始发的“深莞4号 ” ,主要负责4号井至5号井区间左线1660米的掘进施工 。该线路下穿航站四路 、机场九道等市政道路,侧穿机场重要区域,周边建筑物及市政管线密集 ,需频繁穿越“上软下硬”复合地层及全断面硬岩地质,施工过程中面临地表沉降控制难度大 、盾构姿态精准控制要求高等多重挑战,施工难度与安全风险并存。

为高质量完成始发掘进 ,该项目部严格执行“先预报、后施工,先评估、后掘进”原则,加强地质勘查工作 ,增加地质钻机钻孔勘探点位 ,强化雷达扫描补勘探测,全面探明沿线岩土分层 、软硬不均地层等不良地质分布,精准绘制全域地层“脉络图 ” ,提前对掘进参数及安全措施进行多次推演论证,制定了详细严谨的施工方案,采用袖阀管注浆工艺对隧道洞口进行深层加固 ,提升隧道洞口围岩稳定性和整体性。

据悉,深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,串联深圳、东莞、广州 、中山和江门5座城市 。该铁路建成通车后 ,深圳与江门可实现1小时内高铁通达,为加快构建“轨道上的大湾区”、推动区域高质量一体化发展提供有力支撑。(完)

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